麦格压缩机（江苏）有限公司

放空阀故障后，空压机的运行温度通常会升高，尤其是在放空阀无法开启（卡死在关闭位置）的情况下。虽然放空阀本身不直接参与压缩过程，但其功能失效会破坏空压机的卸载机制，导致主机持续加载运行，从而引发热量累积和温度异常。

一、放空阀无法开启——温度显著升高

这是最常见且对温度影响最严重的故障类型。

1. 卸载失败，主机持续加载  

   • 正常卸载时，放空阀开启，释放进气腔压力，进气阀关闭，主机进入低功耗空转状态，产热大幅减少；
   • 若放空阀卡死无法开启，进气腔保持背压，进气阀无法完全关闭；
   • 主机继续吸入并压缩空气，处于“假卸载”状态，持续产生压缩热；
   • 散热系统无法及时带走超额热量，导致排气温度和润滑油温度持续上升。

2. 系统压力超限，压缩终温升高  

   • 因卸载不彻底，排气压力可能超过设定值；
   • 根据气体热力学原理，排气压力越高，压缩终温越高；
   • 温度可能从正常的80–95°C升至100–115°C，甚至触发高温停机保护。

3. 润滑油劣化，冷却效率下降  

   • 高温加速润滑油氧化，生成油泥和积碳；
   • 油泥堵塞油路和冷却器，进一步降低散热能力；
   • 润滑油粘度下降，油膜强度减弱，摩擦热增加，形成“高温—劣化—更高温”的恶性循环。

典型表现：排气温度报警、润滑油颜色迅速变深、主机外壳烫手、冷却风扇持续高速运转。

二、放空阀关闭不严或泄漏——温度影响较小但存在风险

1. 控制气源损失，间接影响卸载  

   • 若泄漏严重，可能导致最小压力阀建立的控制气压不足；
   • 进气阀动作不可靠，卸载不彻底，仍可能引起轻度温升。

2. 频繁启停导致瞬时温升  

   • 因控制逻辑紊乱，空压机反复启停；
   • 每次启动初期润滑尚未充分建立，局部摩擦点可能出现瞬时高温。

此类故障通常不会造成持续高温，但长期运行仍可能影响润滑系统稳定性。

三、温度异常的潜在后果

• 密封件老化：轴封、O型圈在高温下硬化开裂，导致漏油；
• 主机间隙变化：金属热膨胀不均，破坏转子与壳体的精密配合；
• 润滑油失效：高温下添加剂分解，抗氧化能力丧失；
• 触发高温保护停机：影响生产连续性；
• 极端情况下：可能引发润滑油碳化、油气分离芯燃烧等安全事故。

四、如何判断温度升高是否由放空阀故障引起？

可结合以下现象综合分析：

• 排气温度持续高于95°C，且已排除冷却器堵塞、环境温度高等因素；
• 同时存在卸载时电流未下降、进气口有吸气声、安全阀起跳等卸载失败迹象；
• 更换放空阀后，温度在短时间内恢复正常。

五、处理与预防建议

1. 定期检查放空阀动作是否灵活（建议每8000–12000小时）；
2. 保持控制气路清洁干燥，防止油泥或水分进入阀腔导致卡滞；
3. 使用高品质全合成润滑油，提高抗氧化和抗积碳能力；
4. 监控排气温度趋势，发现异常及时排查；
5. 一旦确认放空阀故障，应尽快维修或更换，避免长期高温运行。

放空阀故障（尤其是无法开启）会直接导致空压机卸载失败、持续加载运行，从而引起排气温度和润滑油温度显著升高。高温不仅降低能效，更会加速主机、密封件和润滑油的老化，严重时可引发设备损坏或安全事故。麦格压缩机（江苏）有限公司提供压缩机相关零部件，提供OEM服务，支持定制化需求。