麦格压缩机（江苏）有限公司

放空阀故障后，空压机的气压通常会出现异常。放空阀（卸载阀）的核心作用是在卸载或停机时释放进气腔残余压力，确保进气阀可靠关闭，从而实现精准的压力控制和负载切换。一旦该阀发生故障，将直接干扰空压机的加卸载逻辑，导致系统压力不稳定、超压或无法建立压力。

一、放空阀无法开启（最常见故障）——气压异常升高

1. 卸载失败，压力持续上升  

   • 正常卸载时，放空阀开启，进气腔泄压，进气阀关闭，压缩停止，管网压力稳定在设定上限；
   • 若放空阀卡死无法开启，进气阀因背压无法完全关闭，主机继续压缩空气；
   • 排气压力超过设定卸载压力，可能达到安全阀起跳值（如0.8 MPa机型升至0.9 MPa以上）。

2. 安全阀频繁起跳  

   • 超压后安全阀开启泄放，压力短暂下降，随后再次上升，形成压力振荡；
   • 管网压力波动大，影响下游用气设备稳定性。

3. 控制器误判或保护停机  

   压力传感器检测到异常高压，可能触发“超压故障”停机；
   • 部分控制系统因压力持续不降而反复尝试卸载，逻辑紊乱。

典型表现：压力表指针超过正常卸载点、安全阀冒气、控制器报“压力过高”或“卸载失败”。

二、放空阀关闭不严或泄漏——气压可能偏低或波动

1. 控制气源不足，加载不可靠  

   • 放空阀内漏会导致最小压力阀建立的控制气压下降；
   • 进气阀在加载时动作无力或延迟，主机吸入空气不足；
   • 导致产气量下降，管网压力难以达到设定加载下限。

2. 启停或加卸载频繁  

   • 因压力控制失稳，空压机在加载/卸载点附近反复切换；
   • 表现为压力在上下限之间快速波动（如0.65–0.75 MPa之间频繁震荡）；
   • 下游用气设备可能出现“气压不稳、动作迟缓”等问题。

3. 多机联控系统紊乱  

   • 在多台空压机联网运行时，一台因放空阀故障导致压力异常，会干扰整个系统的调度逻辑；
   • 可能引发其他机组非正常启停，加剧压力波动。

三、其他气压异常表现

• 停机后压力缓慢下降：若放空阀本应关闭但存在泄漏，停机后油气桶或进气腔压力异常泄放；
• 启动时压力回升缓慢：因控制气不足，进气阀开启不充分，初始产气效率低；
• 压力曲线不平滑：正常加卸载时压力呈阶梯状变化，故障时机组压力曲线出现毛刺、超调或平台缺失。

四、如何判断气压异常是否由放空阀故障引起？

可结合以下现象综合判断：

• 压力超过设定卸载值且无安全阀以外的泄放路径；
• 卸载状态下进气口仍有吸气声，说明主机仍在产气；
• 同时伴随卸载电流未下降、启动困难、高温等其他故障特征；
• 手动测试或更换放空阀后，压力控制恢复正常。

五、处理与预防建议

1. 检查放空阀是否能自由开启，膜片是否破损、弹簧是否失效；
2. 检查控制气路（电磁阀、气管、接头）是否堵塞或泄漏；
3. 清理放空阀排气口消音器，防止油泥堵塞影响泄放；
4. 在大保养时同步测试放空阀功能，避免带病运行；
5. 对于频繁出现压力异常的机组，优先排查放空阀及关联控制元件。

放空阀故障会直接破坏空压机的压力控制逻辑，导致气压超限、压力波动、无法稳定供气等异常现象。其中，“无法开启”引发超压风险，“关闭不严”则可能导致压力不足或控制失稳。这些异常不仅影响生产用气质量，还可能触发保护停机或损坏设备。麦格压缩机（江苏）有限公司提供压缩机相关零部件，提供OEM服务，支持定制化需求。